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(BMW)
（大紀元記者玉山綜合編譯報導）有些人以往，汽車製造廠可根據每一個個體消費者的喜好來定制汽車，現今卻更注重 標準化，因為流水線對工人的技能要求較低，同時也能使實現很高的生產率。生產的汽車既便宜，質量又好，速度又快，從而推動了汽車售價下降到更多的消費者可 以承擔的起的水平。產品的一致性是新工藝的另一優勢。
1) 快速成型技術
汽車製造商都通過使用快速成型技術來提高速度和生產率。這個過程包括使用計算機軟件設計可能的新車型，然和使用特殊的技術，例如3D打印技術，製造實物模型。
如 果你對原型車的製造技術不很熟悉，這種技術的固有優勢可能不是很明顯，但是與傳統的方法相比較，它可以節省大量時間。傳統方法需要幾週的時間來設計和建造 零件，而快速成型技術只需要幾天，甚至幾個小時。這就意味著產品的測試週期也大大加快，同時設計師不需要浪費大量的時間和金錢，就可以知道他們設計的零件 的性能。更重要的是，設計上的缺陷也可以在正式生產之前得到確認及改正。
2) 柔性生產線
相對於其競爭對手，有些汽車製造商已經可 以將一個工廠的產品輕易的從一種產品轉換成另一種產品，這是巨大的競爭優勢。許多汽車廠設計成專門用於製造一種型號的汽車。因此，如果這款汽車市場歡迎程 度發生變化，許多工人就會無工可做。這個因素在過去的幾年裡顯得越發重要，因為高油耗的龐然大物已經不再受到人們的追捧，許多人已經轉向更小，更節能的汽 車。因此，有些汽車公司如Honda，已經將有些生產不太受歡迎的汽車的工廠，比如卡車和多功能越野車，改成生產更受歡迎的車型。
3) 機器人技術
汽車製造商不斷的將新技術用於裝配生產線，以提高汽車的產量和質量。當然人仍然整個過程的基礎–只是他們更好的裝備起來，以進行關鍵決策和處理更複雜的任務–而通過機器，可以提高安全，人機工程學和效率。事實上，典型的汽車廠都有幾百個機器人，以幫助完成這項工作。
自動化技術的表現有許多形式，包括那些眾所周知的協同機器人。協同機器人是人類得心應手的助手。通過與人類操作員的協同工作，它們可以協助完成各種各樣的任務。在車間裡，無論是舉起還是移動較重的零件，協同機器人都可以使一切更流暢的運行。
4) 節省資金，同時大幅降低污染
以 Toyota為例，它的高岡工廠可以同時裝配多達8種類型的汽車，在時間和功能比普通裝配線還要快，其結果就是降低了二氧化碳的排放量和節省能源開支。工 廠生產線上的機器人較其他工廠同類的機器人小而且快，大約快70％，這也大大的提高了生產效率。這件工廠還利用太陽能提供動力，工廠的建築物上並塗有特殊 的光催化塗料以吸收污染物。
Toyota在世界各地的其他工廠也在更多地引進生態友好功能，如太陽能利用，廢水回收，零廢物填埋和創新的廢物回收。這些各種各樣的措施，不僅有利於減少工廠對環境的影響，同時也帶來了其他的好處，最起碼可以節省資金。
5) 持續改善
你可能對「持續改善」這個詞不太熟悉，它實際是日本汽車製造商發展過程中形成的一個基本的經營理念。「持續改善」第二次世界大戰後得到了普及，是因為許多日本工廠面臨著不得不從頭開始重建的挑戰。「持續改進」就是持之以恆的尋求改善工藝和提高標準的方法。
而且它不只是管理者的工作，從上到下，所有員工都必須努力發現問題，並提出解決方案，修復它們。這樣做，不僅使每個人更多地參與其中，也有利於提高質量和生產率。◇
責任編輯：鍾義雲
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